Ence sola būt Kārķos 2023.Meža dienās

 Dažas bildes no 2017. Jērcēnmuižas Ence sola būt Kārķos 2023.Meža dienās

Ubunturi. Der padomāt.

 

Kādu dienu antropologs uzaicināja āfrikāņu cilts bērnus uzspēlēt spēli. Viņš nolika grozu ar garšīgiem augļiem un teica: "Kas pirmais sasniegs koku, dabūs grozu."

Kad viņš deva signālu sākt. Viņš bija pārsteigts, ka bērni gāja kopā, sadevušies rokās, viņi kopā sasniedza koku un sadalīja augļus vienādi.

Kad viņš viņiem jautāja: “Kāpēc jūs to darījāt, jo katram no jums bija iespēja iegūt visu grozu?"

Bērni ar izbrīnu atbildēja: "Ubuntu."

Tas ir, kā Jūs varat būt laimīgs, kamēr citi ir nelaimīgi?

Ubuntu - viņu civilizācijā nozīmē:

"Es esmu tāpēc, ka MĒS esam."

Šī cilts zina laimes noslēpumu, kas zudis visās attīstītajās sabiedrībās, kuras uzskata sevi par civilizētām...

Teksts un bilde no FB 29.03.2023.

Valsts prezidente Vaira Vīķe-Freiberga

Uzruna Amatniecības kameras 65. dibināšanas dienas svinībās Mazajā ģildē 2001. gada 27. februārī

Augsti godājamie svētku viesi, godātie meistari, cienījamie zeļļi!

Mēs svinam šodien nozīmīgu jubileju organizācijai, kas tika veidota, lai kopā sasauktu visas Latvijas amatu pratējus zem viena jumta, lai aicinātu viņus sadarboties, izvirzīt sev kopīgus mērķus un atrast ceļus gan katram sava amata, gan visas amatniecības turpmākai attīstībai kopumā. Bet tāda ir mūsu tautas vēsture, ka šī Amatniecības kameras darbība ir tikusi pārtraukta, turklāt ilgus gadus, un karogs un himna, kas tai bija sākotnēji izvēlēta, nebija tie, kas gadu garumā pulcināja Latvijas amatniekus. Taču amata prasme ir neatkarīga no politiskās situācijas. Meistarības apguve ir katra indivīda, katra zeļļa rokās. Amatniecība ir kaut kas īpašs, kur katram cilvēkam, katrai personībai ir iespējams atrast savu vienreizīgumu, savu unikalitāti, tajā pašā laikā izejot cauri sava amata iepriekšējo paaudžu sakrātajai gudrībai, pieredzei un iemaņu kopumam.

Zellim ir jāiziet cauri disciplīnai, zellim ir ilgus gadus jāmācās un jātrenējas, bet tajā brīdī, kad zellis kļūst par meistaru, tas ir skaists sasniegums un apliecinājums, ka viņš ir sasniedzis meistarību, visas tehnikas un paņēmienus, ko amats no viņa prasa. Tie viņam ir tapuši pakļauti, viņš tad ir noteicējs, kas var tālāk nest sava amata godu, to izkopt un nodot tālāk nākamām audzēm.

Amatniecība Eiropā kā zināmā mērā sabiedriska parādība iezīmējās it īpaši viduslaikos, un starp pirmajiem amatiem, kas sāka organizēti pulcēties kopā, bija viduslaiku lielo katedrāļu cēlēji, akmeņkaļi — masoni. Francijā vēl tagad lielajās katedrālēs ir redzami akmeņi, kurus ir kāruši meistari un kuros iekšā ir katra meistara pazīšanās un piederības zīme.

Lielās katedrāles ceļot, kopā sanāca akmeņkaļi no daudzām vietām, no daudzām pilsētām. Viņi paguva tādā veidā darboties pie kādas kopējas celtnes, kuras pabeigšana bieži prasīja vairākus gadsimtus, un tie, kas ielika pamatus, nekad neredzēja to dienu, kad katedrāle pacēlās jau ar jumtu virs savām torņu smailēm.

Savā ziņā arī amatnieka darbs savā zemē ir līdzīgs šādai cītīgai strādāšanai kādam izvirzītam mērķim, kur amatnieks dara savu darbu pēc iespējas labi, pēc iespējas apzinīgi, saprazdams, ka, savu darbu godīgi, krietni, skaisti paveicot, viņš veido un palīdz veidot kopības ēku. Tieši tādēļ jau pirms 65 gadiem tika izveidota šī Amatniecības kamera, lai palīdzētu katram amatniekam blakus savai amata piederībai, blakus lepnumam par sava amata sasniegumiem, par savu personīgo prasmi izprast arī to, ka amatnieks darbojas savas sabiedrības vidē, ka viņa sasniegumi ir pierādījums kultūras un civilizācijas līmenim, kas ir viņa zemē un valstī, un ka amatnieks ar savu ieguldījumu palīdz veidot šīs valsts prestižu, gan rādīdams kultūras līmeni, kāds pie mums valda tiem, kas viesojas mūsu valstī, gan arī nesdams Latvijas vārdu pasaulē tajā brīdī, kad viņš tiekas ar saviem amata brāļiem. Bet vairāk par visu man šķiet, ka amatnieks iemieso sevī godīgo attieksmi pret savu darbu un tā augļiem, uzņemdamies pilnu atbildību, personīgu atbildību par savu sniegumu, par savu roku darbu, reizē gūdams lepnumu, gandarījumu, iztiku, bet galvenokārt uzņemdamies par to atbildību.

Paldies visiem amatniekiem par to, ka jūs labi darāt savu darbu! Novēlu meistariem turpināt darboties, censties un tiekties pēc arvien augstākām meistarības pakāpēm! Novēlu zeļļiem uzcītīgi, godīgi, centīgi turpināt sava amata apguvi! Novēlu visiem vislabākās sekmes!

Mēs tiekamies Mazajā ģildē, kas savā laikā apvienoja senās Rīgas amata brāļus dažādās cunftēs, un jūs zināt, ka Lielā ģilde bija principā nevāciešiem slēgta. Tajā laikā Mazā ģilde bija tā, kurā jau no vēsturiskiem laikiem bija iespējams arī latviešu tautības cilvēkiem tai pievienoties. Amatnieki ir savā ziņā saikne ar mūsu pagātni, kurā mums, tagadnē dzīvojot un nākotni veidojot, ir jāatrod veidi, kā savas zemes pagātni pieradināt un padarīt mūsu, vienalga zem kādas varas tā ir tajā laikā darbojusies.

Mums ir jānāk pie atziņas, ka viss, kas uz Latvijas zemes savulaik ir paveikts ar apziņu, ar pārliecību par saglabātu vērtību, par tās skaistumu, tas viss pieder pie mūsu mantojuma, tāpat kā tas, ko jūs savā mūžā sasniegsiet, būs mantojums nākamām audzēm. Lai jums ir prieks, spēks un ticība savām spējām! Visu to labāko!

"LV"

27.februārī, Mazajā ģildē: Latvijas Amatniecības kameras prezidents Vilnis Kazāks un Valsts prezidente Vaira Vīķe–Freiberga

Tas notika Kārķos 2010

Tas notika Kārķos 2010. Iespējams,  tā bija pirmā reize, kad RTU Koka apstrādes dizaina studenti  ieradās Kārķos piedalīties darbos un svinēt Meža dienas. Mūsu uzdevums bija palīdzēt veidot zaļās darbnīcas. Pāris gadus vēlāk radās ideja par Koka auto sacīkstēm!

Pirmajā reizē uzdevums skolniekiem tapa vienkāršs. Es atcerējos un špikoju savu bērnību. Lai  īsinātu  laiku   kolhoza ""Pauguri""  fermas govju ganīšanā, es ar nazi  veidoju visdažādākos ornamentus uz krūmāju maikstēm un žāklēm. Protams,  vietējā mežmalā  nekautrējos un veidoju arī Savu darbu  izstādes! Tā tapa arī pirmā Zaļās darbnīcas izstāde Kārķos.  Bija prieks ka daudziem darbi patika!  Es jutos kā atgriezies bērnībā! Bet, tik vienkārši tas nebeidzās...

Neatceros, kas īsti pirmais bija ievērojis, taču vienā darbā ornamentus pavadīja vārdi - mīļajai māmiņai....  Kad analizējām veikumus, to  neievērojām un nepieminējām ...  Es nezinu, kā es būtu rīkojies, bet no skarbām  nepadarīta darba atmiņām es vaļā netieku. Es nepalīdzēju! Bija jābūt vērīgākam! Meitenei, vārdu autorei,  mīļā...māmiņa...,   nesen bija devusies mūžībā...

Bērnu darbu izstāde.

  

Bērnu veikumu aplūko arī ministrs.

Propelleris

 Nekautrējieties! Palieliniet bildi!

propelleris vīriešu dzimtes 2. deklinācijas lietvārds

Locīšana

1.Rotējoša ierīce ar lāpstiņām vilces spēka iegūšanai gaisā.

2.īpašības vārda nozīmē; formā: ģenitīvs, vienskaitlis Tāds, kurā izmanto šādu ierīci (par iekārtām, mehānismiem u. tml.).

2.1.Dzenskrūve — kuģa, motorlaivas dzenskrūve.

2.2.Ventilatora darba spārni.

 

Re kā ! Mums ir propelleris ! Terminoloģija stāsta ka tā ir Ierīce vilkmes spēka iegūšanai. Un tas nav viss…

Mūsu Kristaps ir tik spēcīgs puisis ka var ne tikai  iztaisīt riktīgu  propelleri, bet arī  skrieties ar īsto automobili ! Palūk! Tā tas notiek! Griežas kā velns...

Turpinu aicināt uz Kārķiem. 28./29. 04.2023.

Deko Cirvis cērt!

 

Deko Cirvis sit! 

 Skolotājs, LAK Galdnieka amata Meistars  Jānis Mūrnieks no Lielvārdes mums uzdāvināja savu mācekļu darbu  –  senāko darba rīku > ziņnesi. Tas izrādijās īpašs rīks! Domāju, Meža dienās Kārķos tādi un līdzīgi rīki labi iederēsies. Kustībā ir ideja un spēks.

Ir pienācis laiks rotaļas pārvērst reālos darbos. V.K.

Pienācis brīdis, kad mums jāatrod paņēmieni, kas bērnus ved prom no zvaigžņu karu spēlēm uz labdarības ceļiem. Mums blakus tradicionālām plastmasas rotaļu un spēļu biznesa plūsmām ir jārod jaunas idejas. Tās, iespējams, slēpjas reāla dabiska koka  - materiāla pārveidē. Bērns spēlējoties apgūst kustības - kas rada interesantas lietas.

Kāpēc tieši dinamiskās rotaļlietas? Dinamika ir redzama mainība, mainība var palīdzēt izprast ne tikai materiāla, darba rīku, formu, krāsu un apjomu mainību, bet dod iespēju katram sevī sajust  izdomu un izjūtu mainību.

Kāpēc no koka? Koki dabiski ir ļoti daudzveidīgi, pat divas koka lapas nav vienādas. Īpašību daudzveidība koku apstrādājot liek nemitīgi domāt! Mums darbnīcā ir sagataves ne tikai rotējošiem vilciņiem, ir arī lidojošiem un ripojošiem objektiem. Daudz un dažādi darba rīki un darbu palīgi, piemēroti bērniem, tie  ir jāiemācās izmantot. Ne tikai skolās un pulciņos, arī mājās. Lai top!

Rotaļlietas, kustību ieguve. RTU pieredze.

 

Vairums bildes ir no RTU lakiem, pirms ""Robinsonu "" remonta.

Šī bilde jau ir no Kārķiem.

Labdien! Pielikums Kārķu Meža dienu -2023 Koka auto sacensību nolikumam.

 

 Aicinājums to publicēt, popularizēt! Šis būs 10. jubilejas sacensības, kā arī vēl nebijis tik kvalitatīvs asfalts! Visas cerības uz rekordiem! Pārējā pasākumu programma vēl tiek precizēta, to publiskosim, kad viss būs zināms.

 Lielos vilcienos info - pirmajā dienā būs atraktīvs izglītojošs seminārs "Viss par eglēm!", vakarā lauku mājas "Stimperi" lielajā šķūnī gruzīnu kantrī dziedātāa Shota Adamashvili koncerts un gruzīnu ēdieni. Visiem, kam nepieciešams nodrošināsim nakšņošanu.

 Otrā diena - līdzīgā formātā kā parasti, taču būs arī jaunas lietas! Pasākumu vadīs, tajā skaitā, koka auto sacensības komentēs Gustavs Terzens. Spriežot pēc vairākām sarunām ar Gustavu Terzenu, domāju, ka būs labi, viņš tiks lieliski ar šo pienākumu galā! Pirmkārt jau labi tas, ka viņam ļoti iepatikās visa pasākuma ideja, ikviena darba panākuma atslēga, ja darbu dara ar prieku! Par to vēl runājam, taču iespējams, ka tiks sagatavots arī sižets kādam TV  raidījumam. Kā jau ierasts, katru gadu mums ir izstādes. Iecerētas ir vairākas, bet viena no tām Viļņa Kazāka piedāvāta - kustīgo rotaļlietu izstāde un Jura Alpa piedāvātā motorlaivu modelīšu izstāde, ko izvietosim piepūšamā ūdens baseinā. Cik saprotu Jurim ar audzēkņiem jau top ļoti inovatīvas lietas, ja kāds vēl kaut ko līdzīgu gatavs izgatavot, aicinām pievienoties! Par galveno balvu - turpinām tradīciju - brauciens uz Briseli! Pašlaik vedam sarunas ar EP deputātiem, domājams, ka šoreiz tā būs Inese Vaidere, kura piedalīsies mūsu pasākumā un dāvās arī galveno balvu. Tagad gan pie darba un kā galvenais tiesnesis Vilnis saka - lai top! Uz sazināšanos! 

 

Sandra Pilskalne
Tel: 263 91 447

Daži Koka auto risinājumi

 

 Gandarijuma  brauciens. 

Sākums.

Motors no saplākšņu līstēm.

Riteņi zāģēti no no koka stumbra .

Koka auto pamatne no zaļa koka 

žākles.

Koka auto ar trim riteņiem

Koka auto demonstrējumi 2012. Jeigavā 

Tā izskatās studiju laika mūsmājas ziemā...

 

Kok AUTO sacensības Kārķos 2023

 

Kārķu Meža dienas - 2023

X starptautiskās koka pašgājēja auto sacensības

Sestdien, 29. aprīlī Kārķos

Pulksten 12.00 – 13.00 tehniskā komisija

(auto uzmērīšana, starta numuru piešķiršana, sadalīšana klasēs)

pie Kārķu Tautas nama

Pulksten 14.00 sacensību sākums

Nolikums

Informācija

Kā auto dzinējs darbojas koksnes materiāla risinājums, kas sākotnēji noliekts, iztaisnojoties velk auklu, un tā griež asi ar riteņiem. Auto darbināšanā var lietot trīšus un svārstus. Auto detaļu izmēri, forma, krāsa, dizains un viss pārējais ir jūsu brīva izvēle.

Uzvar tālāk aizbraukušais!

Dalībnieki - jebkurš, kuram ir nolikumam atbilstošs koka pašgājēja auto.

Sacensību vieta – autoceļš P22, ceļa posms 300 m garumā pie Kārķu tautas nama.

Koka auto tehniskie noteikumi:

1. Sacensībās piedalās tikai reģistrēti koka auto ar redzamu reģistra Nr.
2. Auto jābūt izgatavotam tikai no dabas materiāliem, pārsvarā koksnes materiāliem.
3. Maksimālais auto garums 3 m, maksimālais platums 1,5 m, izņemot konstruktoru klasi, kurā maksimālais auto garums ir neierobežots.

4.      Auto riteņus nedrīkst aprīkot ar pretslīdes materiāliem, kuri nav dabas materiāli.

5. Auto dzinēju un asu izgatavošanai nedrīkst izmantot metālus, kuri nav dabas materiāli, un tie nedrīkst būt krāsoti! Auto dzinējs nedrīkst būt metāla sloksne vai atspere. Nedrīkst izmantot gultņus. Aukla nedrīkst būt elastīga.
6. Konstrukciju savienošanā drīkst izmantot skrūves, naglas, līmi, auklu. Vienlīdzīgu rezultātu gadījumā priekšroka autoram, kurš mazāk izmantojis koka savienojumus.
7. Auto, kura tehniskie parametri neatbilst pirmajām trīs klasēm, automātiski tiek reģistrēts kā konstruktoru klases dalībnieks.
8. Auto, kurš neatbilst tehniskajiem noteikumiem un izmanto dzinēju, kas nav koksnes materiāls, var piedalīties sacensībās, bet nevar pretendēt uz godalgotām vietām.

 

Sacensību norise:

1.      Pie reģistrācijas dalībnieki tiek sadalīti grupās:

1)      Mikro klase (auto ar dzinēju līdz 1 metram ieskaitot),

2)      Mazā klase (auto ar dzinēju līdz 2 metriem ieskaitot),

3)      Lielā klase (auto ar dzinēju virs 2 metriem),

4)      Konstruktoru klase ( auto ar 2 un vairāk dzinējiem un citiem tehniskiem risinājumiem).

2.      Auto uzmērīšana notiek reģistrācijā. Dzinēju mērīšana no pēdējās stiprinājuma vietas līdz auklas stiprinājumam.( Dzinēja darbīgā daļa skaitās brīvā, nepiestiprinātā daļa, kas arī pilda uzvilkšanas funkciju.)

3.      Sacensības katrai grupai norit atsevišķi.

4.      Auto nedrīkst iestumt, tam jāuzsāk kustība pašam!

5.      Sacensību laikā visos braucienos startē pa diviem dalībniekiem. Ja notiek automobiļu savstarpēja sadursme, abi dalībnieki drīkst startēt atkārtoti, ieņemot vietu dalībnieku rindas beigās.

6.      Uz nākamo kārtu izvirzās tie dalībnieki, kuri sasniedz 5 metrus Mikro klasē un 10 metrus pārējās klasēs.

7.      Finālam pēc otrā brauciena tiek atlasīti pieci labākie dalībnieki no katras grupas.

8.      Rezultātu mēra līdz priekšējā tālāk aizbraukušā rata ass centram.

9.      Ja dalībniekiem rodas tehniskas dabas ķibeles, kuras iespējams ātri novērst, dalībnieks drīkst atkārtoti startēt, ieņemot vietu dalībnieku rindas beigās, laiks labošanai 7 minūtes (jebkurā braucienā, izņemot riska braucienā).

10.  Riska brauciens – masu starta brauciens pēc fināla brauciena, startē visas auto klases kopā, dalība brīvprātīga. Kvalificējas tie dalībnieki, kuri gatavi anulēt visus iepriekšējo braucienu rezultātus, lai riskējot gūtu iespēju startēt vēlreiz. Brauciena rezultāti tiek ņemti vērā katras klases ietvaros un attiecīgi pretendē uz godalgotām vietām.

11.  Gandarījuma brauciens – sacensību noslēdzošais brauciens, kurā piedalās visi sacensību dalībnieki masu startā, šajā braucienā rezultāti netiek fiksēti, un dalībnieki nepretendē uz godalgotām vietām un balvām..

12.  Ar gandarījuma brauciena sākumu sacensības tiek oficiāli noslēgtas!

13.  Koka auto vadītājiem, piedaloties sacensībās, jālieto aizsarglīdzekļi – cimdi, brilles un ķiveres (var būt velo ķiveres). Katrs dalībnieks sacensību laikā ir atbildīgs par savu un skatītāju drošību.

14.  Galvenajam tiesnesim sacensību dienā ir atļauts veikt izmaiņas atsevišķos nolikuma punktos, balstoties uz dalībnieku skaitu un auto specifikāciju.                                   Aicinām visus interesentus uz sacensībām!

Sacensību galvenais tiesnesis – Latvijas Amatniecības kameras goda priekšsēdētājs Vilnis Kazāks 29387388 mob.t.

Katrā klasē pirmo trīs vietu ieguvējiem balvas.

Organizatori piešķir īpašas balvas, piemēram, – par skaistāko dizainu, par zaļāko risinājumu, par industriālāko risinājumu, par vienkāršāko konstrukciju un tml.

Šo sacensību rekorda uzrādītājam – balvā brauciens uz Briseli.

Meža dienu ietvaros būs arī darbs objektos, zaļā koka un radošās darbnīcas, izstādes, kopīgas pusdienas, alpīnisma u.c. aktivitātes.

Kārķu Meža dienu pasākumus vadīs

LTV sporta žurnālists Pauls Timrots

Padodiet ziņu tālāk!

Sīkāka informācija:

Kārķu pagasta pārvalde Pēteris Pētersons 26280656 mob.t.peteris.petersons@valka.lv